Oui bon alors à première vue, ça peut te sembler pas évident, une route en verre. Mais en fait c’est pas con du tout :
Le gros intéret c’est la surface. Aux états Unis, si on remplaçait les routes actuelles par ce type de solution avec des panneaux avec un rendement de 15%, on produirait 3x l’énergie consommée par les States chaque année. Ça en fait de la pile Lr6.
Donc fatalement, les routes doivent être en verre. Pour que le soleil « tape dans l’fond » sur les cellules photovoltaïques.
Mais il y a plusieurs problème avec des routes en verre :
- Ça doit être suffisamment solide, ça va sans dire
- On doit laisser passer le soleil à travers, mais faut surtout pas que ça éblouissent les usagers.
- Ça doit être quand même un peu souple pour pas se péter dans tous les sens au moindre mouvement terrestre
- On doit aussi avoir une traction au minimum équivalente aux solutions actuelles. Quel que soit le temps.
Bref c’est pas gagné. Mais justement, les loustiques sont en train de bien avancer sur tout ces sujets. Et l’avantage énorme, c’est qu’évidement, ces « panneaux » s’autofinancent, puisqu’ils créent de l’énergie.
Ce que j’adore particulièrement aussi, c’est le fait de pouvoir faire passer des messages n’importe où, n’importe quand. Bref d’avoir une route qui s’adapte complètement en fonction de qui est dessus et qu’est-ce qu’il y fout puisque tous les panneaux communiquent entre eux. Vois la route d’un pays comme une personne qui sent les fourmis en train de lui passer sur la main.
Oui je suis dans ma période électronique appliquée en ce moment 🙂 .
Plus d’infos Et j’ai aucune idée de comment je suis tombé dessus, c’était dans mon Instapaper. 🙂
Fausse bonne idée.
1) Tu fais quoi du réchauffement climatique, car mine de rien, ces panneaux là restitueront plus de chaleur que les routes classiques.
2) Tu fais comment pour évacuer les eaux de pluie ? c’est à dire l’absorption de cette dernière par la route.
3) As-tu pensé à l’hivers ? Du verre pendant l’hivers et tu te retrouveras avec une belle patinoire.
Alors oui, tu peux faire un système anti-givre auto-alimenté par le solaire qui consiste a légèrement chauffer la route, mais tu retrouves avec le problème du point 1).
Bref, pour moi, même si l’idée est séduisante sur le papier, elle est tout bonnement irréaliste.
Une dernière chose, tu n’imagines meme pas le coup d’un tel système.
Les routes ne sont pas les mêmes partout, ce n’est pas standard, tu as des lignes droites, des virages, des routes en dos d’âne, ou dos de chameau, etc.
Comment verront-ils pour faire du verre incurvé et extrêmement solide pour résister à tant de circulation et surtout aux super-trucks américains ? Rien que la confection d’un panneau coutera certainement plus cher que 100m de route traditionnelle.
les routes je ne sais pas, mais comme dance floor en boite ca en jetterait pas mal 🙂
Pas de soucis pour le financement des panneaux, ils se rentabiliseront grâce aux messages publicitaires qui pourront être affichés sur la route 😉
Je suis pas certains que la restitution de chaleur pose problème ici. Je pense que ça en dégagera moins même qu’une route normale.
Le problème de la pluie en est un c’est certain. Mais j’imagine que les mecs on un peu penché dessus et imaginé ds canaux de drainage. Ou bien micro perforer le verre. Ce qui pourrait aussi aider pour la traction…
Autre soucis je pense, c’est le coût de remplacement des routes existantes.
Si il sagit juste de construire de nouvelles routes avec celle ci, l’interet est moindre. Changer toutes les routes des états-unis avec ce système sera très onéreux. (sans y ajouter tout le bordel que ça ferais dans le traffic)
J’ai l’impression que je vais poser une question vraiment c*nne (vu que personne n’a abordé le sujet) : le verre, ça glisse non ?
Comment freiner ?
Sympa le concept m^meme si il ne serra jamais mis en place